Tambíén este día se trató de cómo tratar la convocatoria realizada por la dirección, con el único punto del día: las plazas de garaje. Asistieron los compañeros de la antigua tragsega, y por el Comité de Madrid el Presidente, Vicepresidente y otros compañeros a título particular.

El Presidente del Comité de Madrid les transmitió que la mayoría de los miembros del Comité de empresa de tragsatec están indignados por convocarnos a este tema, habiendo otros muchos temas más importantes y que llevamos demandando interlocución o información para solucionarlos sin obtener respuesta, y se reiteró por tres veces, que no nos vuelvan a convocar sobre este asunto si no hay otros asuntos en el orden del día y si no hay posibilidades de mejora de la normativa.

Los Representantes de la Dirección han contestado que no nos convocan por la confusión que hay por la fusión de las empresas y que ya han convocado para el día 23 para ir avanzando y desatascando sobre algunos de los temas planteados, y respecto a la información que creían que ya no la habían dado o que la están preparando.

Sobre las plazas han informado que entre hoy y mañana saldrá una lista provisional de adjudicaciones, que luego habrá un plazo para que éstas personas presenten la documentación y luego otra para la comunicación de la adjudicación y retirada y entrega de llaves, por lo que estiman que la ejecución se llevará a cabo a primeros de marzo. Luego se ha abierto un debate de posibles mejoras e inconsistencias de la norma de la que han tomado nota, en el que han sido muy activos los compañeros de tragsega, pero sin llegar a compromiso de poder incluirlos en la normativa.

También ha habido un turno de quejas por haber transmitido en público y de manera falsa que la representación social era conocedora y participe de la normativa, respondiéndonos que eso no se había dicho en esos términos, con los consiguientes desmentidos por ambas partes.

 Saludos.

Sobre el tema del pagón, me ha llegado esta información  que te remito aunque sospecho que ya lo sabes de sobra, circula por ahí lo siguiente:

... "me ha llegado por varias vías, pero nunca está de más. Me ha comentado un amigo mío, que es ingeniero y  corroborado por un electricista de los buenos, que lo que hay que hacer es, durante los treinta minutos de apagón, desconectar el diferencial de la vivienda, porque sí no, no sirve de nada, puesto que hay infinidad de electrodomésticos y aparatos que siguen consumiendo, aunque sea de forma residual. 
En treinta minutos no da tiempo a que se descongele la nevera, ni se estropea ningún aparato, lo más, que se desprograme el despertador, pero vale la pena. De esta forma, el "agujero" pasará de notarse de un 30% a un 87%, tan sólo con la energía de los hogares, doméstica.”

APROVECHA PARA DAR USO ROMANTICO A TANTAS VELAS, LINTERNAS, JUGUETES CON LUZ A PILAS, QUE TENEMOS ARRINCONADOS.
No te olvides, pon aviso en el móvil y cruz en el calendario; 15 febrero, 10 de la noche 30 minutos-. 

LAS ELECTRICAS CELEBRAN LA SUBIDA DE PRECIOS DEL 11% 

VAMOS A PASAR DEL CABREO A LOS HECHOS. 
  
APAGÓN GENERAL DÍA 15 DE FEBRERO
 
El DÍA 15 DE FEBRERO DÍA DEL   CONSUMIDOR, apagón general de electricidad en   los hogares españoles a las 22 horas en señal de protesta por la subida abusiva que ENDESA, IBERDROLA y FENOSA han llevado a cabo en sus tarifas eléctricas. 
CON SOLO 30 MINUTOS APAGANDO el diferencial , HAREMOS UN HUECO EN SUS ARCAS, Y TENDRÁN QUE DETENER SUS TRANSFORMADORES, ASÍ  SE ACORDARÁN DE  TODOS A LOS QUE NOS ESTÁN ESTÁN ROBANDO!!!

El comité de Empresa de Madrid os pide que os suméis a las próximas movilizaciones que vamos a promover por el incumplimiento por parte de la dirección de Tragsatec de los siguientes aspectos:

• ACUERDO DE ESTABILIDAD: Antes del 31 de enero debería haberse celebrado la reunión que está establecida en el Acuerdo de Estabilidad para cerrar los indefinidos del año 2010. Mientras ésta reunión no se celebra (porque la Dirección no tiene ningún interés en celebrarla), hay compañeros que deberían pasar a plantilla por el 2º punto del acuerdo a los que se les está finalizando su contrato por obra sin la correspondiente notificación a la representación de los trabajadores.
• SUBCONTRATACIÓN: Debemos luchar por paralizar la subcontratación. Mientras se están subcontratando actividades completas de proyectos, se está despidiendo a compañeros temporales que trabajan en los mismos. Ejemplo de esto es el proyecto CONVERGENCIA SIGPAC con Catastro, en el que compañeros temporales van a ser despedidos en próximas fechas, estando en el mismo edificio (V.Beato) la subcontrata TYPSA realizando trabajos en ese mismo proyecto. Igualmente, debemos evitar la externalización del proyecto CAMBIO DE ORTO que se viene realizando desde 2005 por Tragsatec, y por tanto, debería seguir realizándose con personal propio.
• PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES: la empresa, no se reúne con el Comité de Seguridad y Salud, siendo esta reunión obligatoria por Ley 30/1995 de prevención de riesgos laborales, por lo que incurre en otra ilegalidad; demostrando así que no le importa la seguridad ni las condiciones de trabajo de sus empleados.
• DESINFORMACIÓN POR PARTE DE LA DIRECCIÓN DE RRHH: Con el fin de ocultar cuál es la situación real de Tragsatec, y tener las manos libres para aplicar sus medidas de “austeridad”, despidos, o proliferación de no renovaciones ,sin consulta ni negociación con la representación de los trabajadores, la dirección de RR.HH. está incumpliendo su deber de comunicar a la representación de los trabajadores la información para poder examinar la situación actual de la empresa (Art. 64  Derecho de información y consulta y competencias del Estatuto de los Trabajadores):
  • Altas y bajas que se producen en la empresa
  • Previsiones en materia de contratación
  • Establecimiento de contratos con empresas contratistas o subcontratistas
  • Evolución del sector y situación económica
  • Volumen de salarios
  • Absentismo y siniestralidad
  • Aplicación del plan y medidas de igualdad

.El Comité de Empresa de Madrid, considera que está siendo ignorado por la dirección de la empresa. No sabemos por qué motivos ocultos (Convenio, ERES,…) la Dirección no está dialogando con esta representación. La Responsabilidad Social Corporativa se demuestra con hechos y no con carteles o proclamas lanzadas a los cuatro vientos, cuyo único fruto son normas para problemas menores que buscan el conflicto entre los compañeros.

La próxima semana os informaremos de las CONVOCATORIAS, y más temas de interés

Por tanto:

• NUNCA se le ha facilitado copia de la instrucción con anterioridad a su publicación
• NUNCA ha sido informado ni ha tenido conocimiento de los términos en que ha quedado aprobada la instrucción
• NUNCA se ha ofrecido al Comité de Empresa de Madrid participar en su redacción.

Para que no quede duda alguna y la trasparencia sea completa, la única vez que se ha hablado algo respecto de las plazas de garaje, fue a primeros del año 2010, cuando la Dirección  comentó que se estaba planteando una reorganización de las plazas de garaje.

En ese momento el Comité manifestó que el asunto de la gestión de las plazas de garaje debía ir dentro de una política global de movilidad de los trabajadores, que incluyera una ayuda al transporte para el que no disfrutara de plaza de garaje de empresa. Este mismo planteamiento se le ha repetido a la empresa en los mismos términos hace unos días, una vez ya aprobada la nueva Instrucción, pues es la postura colegiada del Comité de Empresa de Madrid.

En este punto quiero indicar que, en mi opinión, la asignación de plazas de garaje era arbitraria y poco transparente con el sistema anterior. Respecto de la nueva instrucción, me parece poco elaborada, y muy mejorable (antigüedad, conciliación familiar, uso común del vehículo y plazas…)además de dejar la puerta abierta a mantener la misma arbitrariedad anterior, al indicar que la plazas se pueden asignar de forma “graciable”.

Por todo lo anterior, queda claro que no ha habido voluntad de informar ni de contar con la representación de los trabajadores en lo relativo a esta instrucción, de la que es responsable en exclusiva la Dirección de la Empresa.

En otro orden de cosas, quiero DENUNCIAR que, por parte del equipo directivo actual:

no hay verdadera voluntad de informar y escuchar a los representantes de los trabajadores de Madrid:

• Al comité de Madrid ni siquiera se le facilita una carpeta pública para poder informaros ( otros comités ya la tienen desde hace tiempo), a pesar de que la hemos solicitado reiteradamente
• La Dirección no atiende a las solicitudes de reuniones que planteamos, ni suministra información sobre otros temas que consideramos más importantes que las plazas de garaje:
  • estabilidad laboral
  • despidos
  • cartera de trabajo
  • perdida de poder adquisitivo
  • subcontratación
  • interlocutores para la negociación…

¿Dónde está la Responsabilidad Social Corporativa de la que tanto hablan?

¿Para qué sirven las reuniones de la Presidenta con colectivos de trabajadores, cuando en ellas los trabajadores no se atreven a plantear asuntos importantes, por precaución o pudor?.

Los asuntos importantes y delicados sólo pueden abordarse dentro de los foros ya legalmente establecidos entre la Dirección de la Empresa y los Representantes de los Trabajadores, que permiten exponer los planteamientos más libremente. Por el contrario, reitero, la Dirección los desatiende o desprecia con frecuencia.

 Fdo: Angel Cocero Alonso

 Presidente del Comité de Empresa de Madrid.

A continuación os ponemos el comunicado:

Ante la falta de respuesta por parte de la Dirección de Tragsatec y tal y como os

adelantamos en nuestro anterior comunicado, la Federación de Servicios Financieros y Administrativos (COMFIA), ha realizado a fecha 26 de Enero una concentración en Madrid con la asistencia de 100 de vuestros delegados de CCOO, de todos los puntos de España, ante la Sede

La presidenta nos comunicó un mensaje muy conciliador ayer en su visita al centro de Sevilla, basado en la negociación colectiva y el diálogo con la representación social, que no vemos plasmado en esta política de despidos de la empresa, por tanto y si no hay voluntad de encontrar vías de diálogo, pondremos en marcha el plan de actuaciones del que os iremos informando, por el cual seguiremos incidiendo con los medios y presión sindical necesarios para encontrar soluciones a este conflicto, contando con el apoyo del conjunto de la

Federación de COMFIA- CCOO.

Hasta la próxima información

Protocolo de Fusión, aunque hubiéramos preferido que la decisión hubiera sido fruto de una homologación global y negociada, tal y como se había comprometido la empresa.

El siguiente objetivo que nos planteamos es la rectificación de la actual política de despidos de la empresa para rebajar el nivel de conflictividad entre las partes y así empezar a trabajar en la negociación del I Convenio Colectivo de Tragsatec y en la renovación del Acuerdo de Estabilidad y Empleo. Queremos negociar la forma y las condiciones en las que se realiza este proceso de salidas, porque sólo con nuestra participación podremos garantizar la igualdad en el trato y evitar situaciones de incertidumbre e intranquilidad.

Ante la negativa y la no respuesta por parte de la Dirección a nuestras peticiones de negociación y diálogo, hemos convocado movilizaciones para mañana 26/01/2011 en Madrid, donde asistiremos delegados y delegadas de COMFIA-CCOO y la Ejecutiva en pleno de esta Sección Sindical, con el objeto de protestar por la política de despidos y finalizaciones de contrato de la empresa:

PRIMERA CONCENTRACIÓN: Sede Empresa TRAGSATEC

HORA: 11 a 12h

LUGAR: C/ Maldonado 58

SEGUNDA CONCENTRACIÓN: SEPI (accionista mayoritario del Grupo Tragsa)

HORA: 12.30h a 13.30h

LUGAR: C/ Velazquez 134

TÚ PARTICIPACIÓN ACTIVA ES NECESARIA SI QUEREMOS

RESULTADOS SATISFACTORIOS.

Después de este periodo vacacional iniciamos de nuevo nuestra vida laboral, y los temas sobre nuestra actividad sindical son muchos y variados, por lo que intentaremos ponernos al día sobre la información que se está generando en estos momentos.

El que más se está llevando entre los corrillos de la empresa, amén de la nueva reubicación de todos los compañeros que estaban en oficinas fuera de la sede, es la nueva normativa sobre las PLAZA DE APARCAMIENTO.

Después de estar anunciando en todas las Reuniones que estuvo convocando la Presidenta del grupo Tragsa con grupos de trabajadores  dicha norma, se publicó por intranet el pasado  martes 18 de enero 2011 (http://intranetgrupo/GRUPO-TRAGSA/NOTICIAS/Paginas/Plazasdeaparcamiento.aspx), la Norma elaborada por la Dirección y que gestionará Relaciones Laborales de Tragsatec.

Siempre consideramos que la gestión de las plazas de aparcamiento de la empresa antes de la publicación de esta norma no era transparente y generaba muchas situaciones de injusticia y absurdas (préstamos de plaza, subida salarial camuflada, …).

Cuando la Dirección de la dirección nos comunicó su intención (Reunión celebrada el dia 26 de abril de 2010 entre el Comité de Madrid y la Representación de la Dirección ( RD)), realizamos una PROPUESTA DE MOVILIDAD que englobara este tema, proponiendo una solución más amplia y reuniendo un mayor número de factores, tan necesaria en Madrid.

Dicha Propuesta consistía en reducir el impacto del automóvil en los desplazamientos urbanos, que logran que Madrid sea la capital líder en partículas en suspensión, y para ello apoyarnos en el Transporte Público (una de las principales inversiones de la Comunidad de Madrid, junto a la educación y la sanidad); medios de transporte más ecológicos (bicicletas, motos, ….) e incluso el ‘deporte’ (por qué no venir al trabajo caminando); o el teletrabajo.

De hecho en la Comunidad de Madrid los desplazamientos son largos y costosos, tanto en tiempo como en dinero. Hasta ahora, la solución más económica y más respetuosa con el Medio Ambiente ha sido el transporte público.

Los desplazamientos en vehículo privado suponen unas emisiones medias de 160 gr. De CO2 por kilómetro recorrido. Teniendo en cuenta que el recorrido medio entre el lugar de residencia y el trabajo para un ciudadano de Madrid es de 20 Km, cada persona que utiliza el coche para sus desplazamientos al trabajo en dicha comunidad emite aproximadamente 1 Tonelada de CO2 al año.

Estas emisiones de CO2 generan el gas de efecto invernadero, aceleran el cambio climático, destruyen la capa de ozono y fomenta la lluvia ácida. (ver documento adjunto).

Por eso se PROPUSO a la DIRECCIÓN, y ahora aprovechamos, para insistir:

• Solicitamos una AYUDA ECONÓMICA en concepto ‘AYUDA TRANSPORTE’ que cubra adquirir billetes y títulos de transporte público en los expendedores oficiales (Abono transporte, billetes sencillos, …) (o como ya lo está haciendo ciertas empresas a partir de la aprobación por R.D. del 31 de Diciembre de 2010 del CHEQUE TRANSPORTE, para aquellos trabajadores que no dispongan o renuncien a la PLAZA DE APARCAMIENTO.
• Apoyo a la BICICLETA y tener disponible un sitio donde cambiarse y asearse de manera adecuada (Boxs para estacionamientos de bicicletas+duchas)

http://www.pushbikeparking.com/green-pod

• Estudio de viabilidad de teletrabajo, medida que evita desplazamientos, ahorrando tiempo (la famosa hora punta), dinero, no contamina y apoya a la conciliación familiar.

http://www.ecomove.es/noticiasDetalle.aspx?id=1425&c=1&idm=5&pat=5

Unas líneas de actuación que no están fuera de la realidad como lo demuestra el apoyo público con medidas como el ‘CHEQUE TRANSPORTE’  que el Gobierno ha decretado, a través del cual las empresas podrán conceder también ayudas exentas de IRPF de hasta 1.500 euros anuales, a sus empleados para sus desplazamientos de trabajo. Guante que ya  han cogido algunas empresas como: BM Transporte, que ofrece el servicio mediante una tarjeta Visa, nominativa e intransferible a través de la cual, los trabajadores pueden adquirir billetes y títulos de transporte público en los expendedores oficiales.

http://www.cotizalia.com/noticias/llega-cheque-transporte-pagar-especie-20110113-63639.html

 Seguiremos informando.

Buenas,

Antes que finalice el año queremos cerrar el Calendario Laboral de Madrid de 2011. Ya hemos tenido reuniones con la empresa, y a falta de las últimas propuestas os ponemos los días que ya son oficiales festivos en Madrid, para que os hagáis una idea.

Este año 2011 tendremos el ’acueducto’ de las festividades de la Constitución y el día de la Inmaculada, pero a cambio el final de año (navidad y fin de año) caen en domingo, con lo que los turnos está algo complicado, de ahí el retardo en dar el visto bueno al calendario.

Así que para ver las fiestas podéis pinchar en este link:

http://www.foro-industrial.com/2010/09/calendario-laboral-madrid-2011/

Si queréis ver todas las fiestas locales de Madrid están en:

http://www.madrid.org/cs/Satellite?blobcol=urlordenpdf&blobheader=application%2Fpdf&blobkey=id&blobtable=CM_Orden_BOCM&blobwhere=1142624413871&ssbinary=true

Saludos.